DETERMINING THE EFFICIENCY OF PORTS IN PARÁ IN TERMS OF SOLID BULK CARGO HANDLING USING DATA ENVELOPMENT ANALYSIS

Abstract

This article sought to measure the efficiency of ten port terminals operating in Pará within the cabotage and long-haul transportation model using bulk cargo, in the period between 2020, 2021, 2022 and 2023, in order to identify which terminals are most efficient within the pre-established standards. This measurement was carried out with the primary aid of Data Envelopment Analysis, using the output-oriented CCR model. Through the measurement carried out using the CCR model, it was found that the ports of Trombetas, Santarém, Vila do Conde (Public) and Vila do Conde Terminal (Private) achieved Standard Efficiency of 100% between the years 2020 and 2023. To generate a tie-breaker for the movement of Decision-Making Units (DMUs), Standardized Composite Efficiency was used, and only the port of Vila do Conde (Public) achieved 100% efficiency also between the years 2020 and 2023. Keywords: Efficiency Analysis, DEA and Port Terminals. Resumen: Este artículo buscó medir la eficiencia de diez terminales portuarias que operan en Pará dentro del modelo de cabotaje y transporte de larga distancia utilizando carga a granel, en el período comprendido entre 2020, 2021, 2022 y 2023, con el fin de identificar cuáles son las terminales más eficientes dentro de los estándares preestablecidos. Esta medición se llevó a cabo con la ayuda primaria del Análisis Envolvente de Datos, utilizando el modelo CCR orientado a la producción. A través de la medición realizada utilizando el modelo CCR se constató que los puertos de Trombetas, Santarém, Vila do Conde (Pública) y Vila do Conde (Privada) alcanzaron una Eficiencia Estándar del 100% entre los años 2020 y 2023. Para generar un movimiento de Unidades de Decisión (DMUs) se utilizó la Eficiencia Estandarizada Compuesta, siendo que sólo el puerto de Vila do Conde (Público) alcanzó el 100% de eficiencia también entre los años 2020 y 2023.