LA OMISIÓN DE ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE TRÁFICO Y SUS CONSECUENCIAS LEGALES

Autores/as

  • Almiraildes Dias Batista Universidade de Gurupi-UNIRG
  • José Alves Maciel Universidade de Gurupi-UNIRG

DOI:

https://doi.org/10.51891/rease.v10i5.13882

Palabras clave:

Traffic. Omission. Help. Legal consequences.

Resumen

La falta de asistencia es un concepto jurídico que se refiere a la falta de acción por parte de una persona que está en condiciones de ayudar a otra en peligro o necesidad, resultando en daño o empeoramiento de la situación de la víctima. Se ve con mayor frecuencia en accidentes de tráfico. Ante este hecho, esta investigación tuvo como objetivo analizar los efectos legales y sociales de la omisión de ayuda en Brasil. Para realizar esta investigación, en el ámbito metodológico, se basó en una revisión bibliográfica, basada en artículos científicos, libros, publicaciones periódicas, legislación vigente y jurisprudencia sobre el tema respectivo. La recolección de datos se realizó a través de bases de datos como Scielo, Google Scholar, entre otras, de 2019 a 2023. Los resultados mostraron que cuando un individuo causa un accidente, sea de tránsito o no, y causa daños, debe ser procesado civilmente. responsable. Dicha responsabilidad puede ser contractual o contractual, es decir, extracontractual. En caso de omisión de asistencia, la legislación penal brasileña la tipifica como delito con base en el texto del artículo 135, del Título I de la parte especial del Código Penal, que trata de los delitos contra la persona.

Biografía del autor/a

Almiraildes Dias Batista, Universidade de Gurupi-UNIRG

Graduanda em Direito pela Universidade de Gurupi (UNIRG). 

José Alves Maciel, Universidade de Gurupi-UNIRG

Professor Orientador do Curso de Ddireito pela Universidade de Gurupi (UNIRG). 

Publicado

2024-05-08

Cómo citar

Batista, A. D., & Maciel, J. A. (2024). LA OMISIÓN DE ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE TRÁFICO Y SUS CONSECUENCIAS LEGALES. Revista Ibero-Americana De Humanidades, Ciências E Educação, 10(5), 1444–1460. https://doi.org/10.51891/rease.v10i5.13882