ACCIDENTE DE TRÁFICO EN SOBRAL-CE - PERFIL EPIDEMIOLÓGICO, CAUSAS, SECUENCIAS Y TRATAMENTO

Autores/as

  • Francisco Marcelo Alves Braga Filho Christian Business School
  • Carlos Natanael Chagas Alves FCU
  • Patrícia Holanda de Azevedo Araripe UNINTA  
  • Karine Sales Braga Alves FAVENI
  • Eva Dáks Leite Parente Lima Universidade Estadual do Ceará
  • Diogenes José Gusmão Coutinho Christian Business School https://orcid.org/0000-0002-9230-3409

DOI:

https://doi.org/10.51891/rease.v10i8.15227

Palabras clave:

Fisioterapia. Accidentes de Tráfico. Perfil de Salud.

Resumen

El aumento de los accidentes de tránsito representa un problema de salud pública en Brasil y en varios otros países. Las consecuencias de un accidente de tránsito pueden perdurar durante toda la vida del individuo, pues las graves consecuencias adquiridas a través del mismo son muy limitantes respecto de las actividades cotidianas más simples e importantes como el movimiento, el trabajo, la salud y la autonomía para las actividades cotidianas y, con estos factores, reduciendo la calidad de vida. El estudio tuvo como objetivo trazar un perfil epidemiológico de los pacientes víctimas de accidentes de tránsito en la ciudad de Sobral - CE. Se trata de un estudio transversal, descriptivo, con enfoque cualitativo y cuantitativo. El estudio se realizó con víctimas de accidentes de tránsito residentes en la ciudad de Sobral - Ceará. La investigación se realizó en la Clínica Escuela de Fisioterapia UNINTA. La recolección de datos comenzó después de la calificación y aprobación del proyecto por parte del comité de ética (dictamen 3.495.514). La investigación se realizó durante los meses de septiembre y octubre y el análisis de los datos se realizó en noviembre y finalizó en diciembre con la presentación de la monografía al tribunal examinador. Este estudio siguió la Resolución 466/12 del Consejo Nacional de Salud y fue presentado al Comité de Ética en Investigación del Centro Universitario INTA. Participaron del estudio veinte pacientes accidentados de tránsito, con edad media de 37,35±11,15 años. En cuanto al perfil de estas víctimas, hubo predominio de hombres (75%), casados ​​(50%), con educación secundaria completa (60%). Entre los que tenían licencia de conducir (60%), todos la tenían por más de dos años. En los resultados obtenidos a través de este estudio se evidenció la importancia de la fisioterapia para los pacientes involucrados en accidentes automovilísticos, en los cuales el 100% de los entrevistados refirieron que hubo una mejoría luego del inicio de la fisioterapia, principalmente en relación al aumento de la fuerza muscular y amplitud del movimiento.

Biografía del autor/a

Francisco Marcelo Alves Braga Filho, Christian Business School

Mestre pela Must University e Doutorando pela Christian Business School. Professor do Curso de Fisioterapia do Centro Universitário INTA – UNINTA. 

Carlos Natanael Chagas Alves, FCU

Mestre em Gestão em Saúde pela FCU. Professor do Curso de Fisioterapia da Faculdade 05 de Julho.  

Patrícia Holanda de Azevedo Araripe, UNINTA  

Mestra em Ciências Biológicas - Biotecnologia pelo Centro Universitário INTA - UNINTA  
Docente do curso de Fisioterapia do Centro Universitário INTA – UNINTA.

Karine Sales Braga Alves, FAVENI

Especialista em Neonatologia e Pediatria – FAVENI, Enfermeira Neonatologista - Santa Casa de Misericórdia de Sobral. 

Eva Dáks Leite Parente Lima, Universidade Estadual do Ceará

Mestre em Ensino na Saúde pela Universidade Estadual do Ceará – UECE, Docente do Curso de Fisioterapia do Centro Universitário INTA – UNINTA. 

Diogenes José Gusmão Coutinho, Christian Business School

Doutorado em Biologia Vegetal pela Universidade Federal de Pernambuco. Professor orientador na Christian Business School. https://orcid.org/0000-0002-9230-3409. 

Publicado

2024-08-14

Cómo citar

Braga Filho, F. M. A., Alves, C. N. C., Araripe, P. H. de A., Alves, K. S. B., Lima, E. D. L. P., & Coutinho, D. J. G. (2024). ACCIDENTE DE TRÁFICO EN SOBRAL-CE - PERFIL EPIDEMIOLÓGICO, CAUSAS, SECUENCIAS Y TRATAMENTO. Revista Ibero-Americana De Humanidades, Ciências E Educação, 10(8), 1582–1594. https://doi.org/10.51891/rease.v10i8.15227